JCB atklājis mobilo ūdeņraža uzpildītāju, kas ļaus darba vietā uzpildīt ar ūdeņradi darbināmas mašīnas līdzīgā veidā, kā ar dīzeļdegvielu darbināmas iekārtas.
Apvienotās Karalistes ražotājs paziņoja, ka degvielas uzpildītājs ir daļa no 100 miljonu sterliņu mārciņu investīcijām ūdeņraža dzinējos. Līdz šim jau ir radīti funkcionējoši ekskavatora un teleskopiskā iekrāvēja prototipi.
Mobilā ūdeņraža uzpildītāja mērķis ir nodrošināt klientiem vienkāršu veidu, kā uzpildīt mašīnas, no kurām lielākajai daļai degviela tiek piegādāta uz darba vietu, norādīja uzņēmums. JCB atzīmē, ka klienti ir pieraduši pie transportējamās degvielas.
JCB priekšsēdētājs Lords Bamfords, kurš vada uzņēmuma ūdeņraža projektu, teica, ka daudzi ir jautājuši, kā tiks uzpildītas ar ūdeņradi darbināmas mašīnas; “Šodien mums ir atbilde ar jauno mobilo ūdeņraža uzpildes sistēmu, kas ļauj paņemt ūdeņradi no stacionārām glabātavām un izplatīt to mašīnām darba vietās. Tas neatšķiras no šodienas, kad dīzeļdegviela tiek pārsūknēta transportējamās tvertnēs, lai uzpildītu degvielu.”
“Fosilais kurināmais nav nākotne, un ūdeņradis ir praktisks risinājums mašīnu darbināšanai nākamajās desmitgadēs. Mūsu inženieri veic fantastisku darbu šīs tehnoloģijas izstrādē, un priekšā ir vēl daudz aizraujošu notikumu.”
JCB vēl nav sniedzis tehnisku informāciju par degvielas uzpildītāju vai paziņojis, kad tas varētu būt komerciāli pieejams.
Uzņēmumā pie ūdeņraža projekta strādā 100 inženieru. JCB pirmā ar ūdeņradi darbināma mašīna bija universālais ekskavators, kuram pirms gada sekoja teleskopiskais iekrāvējs. Jaunā tehnoloģija tika demonstrēta Zaļajā konferencē Glāzgovā pagājušajā gadā.
JCB ražo dzinējus kopš 2004. gada rūpnīcās Derbišīrā, Lielbritānijā un Deli, Indijā. Pagājušajā gadā uzņēmums izgatavoja savu 750 000. dzinēju.
