Menu


Aug pieprasījums pēc kompaktajiem teleskopiskajiem iekrāvējiem

Apskats 08.07.2022   

Pateicoties nelielajam izmēram, pielietojuma pielāgojamībai, daudzveidīgajām jaudas iespējām un gandrīz jebkurai vajadzībai piemērotiem darbarīkiem, kompakto teleskopisko iekrāvēju pārdošanas apjoms pēdējos gados ir strauji pieaudzis. | vairāk »


Kā izskatīsies nākotnes pilsētas?

Apskats 15.06.2022   

Pasaules iedzīvotāju skaitam līdz šī gadsimta beigām pietuvojoties 11 miljardiem, politikas veidotāji lauza galvas par to, kā attīstīt pilsētas. Taču ko tas nozīmēs būvniecības nozarei? | vairāk »


Kādas ir autonomijas un robotikas priekšrocības?

Apskats 23.05.2022   

Mūsdienu būvniecības nozarē robotika un autonomās tehnoloģijas parādās visās jomās, sākot no pārnēsājamiem elektroinstrumentiem līdz pat milzīgām kalnrūpniecības kravas automašīnām. | vairāk »


Ieskats Caterpillar pieejā tehnoloģijām

Apskats 16.05.2022   

Caterpillar tehnikas centrā Mosvilā, Ilinoisas štatā (ASV) rosība nerimst. Pirms desmit gadiem galvenais izaicinājums inženieru komandai bija nodrošināt uzņēmuma ražoto dzinēju un aprīkojuma atbilstību emisiju noteikumiem. Mūsdienās parādījušies jauni izaicinājumi, turklāt pandēmijas laika hibrīdajos birojos darbinieki, kad vien iespējams, strādā no mājām. | vairāk »


Telemātika: dati vada celtniecības mašīnas

Apskats 27.04.2022   

Tā kā arvien vairāk būvniecības uzņēmumu sava tehnikas parka pārvaldīšanai sāk izmantot telemātiku, šajā apskatā noskaidrosim, kā datu plūsmas monitorings var samazināt izmaksas un oglekļa emisijas un, iespējams, kādu dienu ļaus mašīnām darboties pašām. | vairāk »


Smagas mašīnas, kas darbu paveic viegli

Apskats 22.04.2022   

Vispirms izroc, tad iekrauj, tad velc. Izklausās vienkārši, taču mūsdienu zemes pārvietošanas mašīnas nebūt nav vienkāršas – to konstrukcija ir visai komplicēta. | vairāk »


Jaunākās blietēšanas iekārtas – atbilstoši produktivitātes prasībām

Apskats 30.03.2022   

Ceļu būves un blietēšanas iekārtu ražotāji iegulda lielus resursus, lai apmierinātu augošās produktivitātes prasības, vienlaikus saglabājot arī zemas emisijas. | vairāk »


Kāpēc dīzeļdzinēji joprojām paliek?

Apskats 24.03.2022   

Lai gan elektromotori un dzinēji, kas izmanto alternatīvās degvielas (ūdeņradi, metānu, sašķidrinātu naftas gāzi), figurē virsrakstos, tie joprojām veido mazāk nekā 1% no bezceļu tehnikai paredzētu dzinēju pārdošanas apjomiem pasaulē. | vairāk »